Description
GPR Auspufftopf kompatibel mit Triumph Daytona 660 2023-2025, New Grand Prix Evo Titanium, vollständiger Renn-Auspuff, einschließlich Krümmer und abnehmbarem db killer, ohne Zulassung.
Für die Installation sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die auf und auf YouTube verfügbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren db killer (Lärmminderer) für die Verwendung im Rennsport; das Entfernen des db killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad ausschließlich auf der Rennstrecke zu nutzen, ohne Tasche, ohne Taschenlampe und ohne Kennzeichenhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Winkel des Gases nach der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt stehen könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und alle Anfragen nach Mängeln werden abgelehnt. Ab dem Kaufdatum, mit dem Recht auf Reparatur mit Rückgabe an die GPR-Werke oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen; der Kunde muss akzeptieren, den Originalauspuff wieder zu montieren oder auf die Standardreparaturzeit warten.
Der neue Grand Prix Evo Titanium Schalldämpfer von GPR wurde geschaffen, um 20 Jahre Anwesenheit in der MotoGP/Moto2/Moto3-Weltmeisterschaft zu feiern. Die erste Grand Prix Reihe wurde 2005 anlässlich der Debüts der Konica Minolta und Fahrer Makoto Tamada sowie des LCR-Teams und Fahrer Casey Stoner präsentiert. Der Schalldämpfer ist konisch, mit einer speziellen Form von einem Durchmesser von 90 mm bis 130 mm Umfang und einer variablen Länge je nach Motorrad. Er ist mit einem natürlichen Titan-Hülsen, einer CNC-bearbeiteten schwarzen Auslassunterseite mit fünfeckigem Auslass und einem Schalldämpfer ausgestattet.
Reviews
There are no reviews yet.