Description
So heiß wie die Hölle. Der Supersport-Reifen für den Straßeneinsatz.
Das neueste Kapitel der DIABLO ROSSO Familie: der Stand der Technik im Sportreifen für den Straßeneinsatz mit brillanter Leistung auch bei Nässe.
Der ultimative Sportreifen für den Straßeneinsatz:
– Hervorragender Grip beim Bremsen, Schubverstärkung bei extremen Schräglagen und brillante Traktion beim Verlassen der Kurve
– Leichtgängige Lenkerreaktion auf Fahrereingaben und sanftes Feedback beim Kurvenfahren
– Von der WSBK abgeleitete Strukturen und Konturen
– Mit Silica angereicherte Mehrkomponentenmischung für Vorder- und Hinterreifen
– Beste Leistung im Straßeneinsatz, auf nasser und trockener Fahrbahn
Maßgeschneiderte Struktur je nach Anwendung:
– Von der WSBK abgeleiteter 3-Strang-LYOCELL-Draht für 190/55 ZR 17 und größere Größen
– Steifere RAYON-Korden für Vorderreifen und Hinterradgrößen bis 190/50 ZR 17
– Optimierte Aufstandsflächengeometrie bei allen Schräglagen und Lasten, exzellente dynamische Reaktion auf die Leistung des Antriebsstrangs, schnellere Lenkerreaktion
Mehr Gummi:
– Mehr Platz für Gummi durch geringere Lagenanzahl der Korde
– Verbesserter Dämpfungseffekt auf die Mikrorauhigkeit des Asphalts
– Exzellentes Fahrgefühl und reduziertes Reifengeräusch auf unebenem Fahrbahnbelag
Laufflächenprofil-Design:
– Mittlere Schräglagenbereich mit reduziertem Hohl-/Füllverhältnis
– Größere Aufstandsfläche und bessere Spannungsverteilung zur Verbesserung des Griffs bei mittlerer Schräglage
Kontur:
– Neues Frontprofil mit reduzierter Krümmung an den Schultern
– Breitere Aufstandsfläche in voller Schräglage
Vorteil:
– Leichtgängige Lenkerreaktion auf Fahrereingaben und sanftes Feedback beim Kurvenfahren für verbesserte Fahrkontrolle.
Mischungen:
– Cap&Base Mehrkomponenten-Layout
– Schnelles Aufwärmen und verbesserte thermische Balance
FLASH-Rillen:
– FLASH Laufflächenprofil-Design
– Hervorragende Stabilität bei Nässe durch bessere Wasserableitung bei steigenden Geschwindigkeiten und schlechterem Wetter
Hohe Silica-Mischung:
– Hohe Silica-Mischungen vorne und hinten für einen soliden chemischen Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn
Vorteil:
– Beste Leistung im Straßeneinsatz, auf nasser und trockener Fahrbahn
Im Motorradsegment setzen hubraumstarke (>999 ccm) Motorräder 200 PS als Standardschwelle, wobei viele Superbike- und Hypernaked-Maschinen oft erstaunliche Leistungen von über 215 PS erreichen. In dieses Bild müssen wir auch sportliche Crossover einbeziehen, die auf einer 240 kg schweren Maschine mit über 140 cm Höhe 160 PS liefern können, sowie 600 ccm Supersport- und Naked-Bikes mit fast demselben Gewicht wie ihre hubraumstärkeren Gegenstücke, aber mit weniger als der halben Leistung. Der DIABLO ROSSO IV setzt einen Maßstab im Supersport-Segment für all diese Motorradklassen. Daher hat PIRELLI beschlossen, die Eigenschaften der Hinterreifen je nach Größe und damit der Art des Motorrads zu differenzieren, um die Anforderungen jedes Fahrers perfekt zu erfüllen.
Hinterreifen bis 190/50 ZR 17:
– DIABLO ROSSO IV Hinterreifen bis zur Größe 190/50 ZR 17 verfügen über eine Rayon-2-Draht-Struktur. Nach der Frontstruktur wurde die Steifigkeit der Korde um mehr als 30 % im Vergleich zum DIABLO ROSSO III erhöht, wodurch die Anzahl der Enden reduziert wird und somit mehr Platz für die Mischung zur Verfügung steht. Grip und Verschleißfestigkeit profitieren davon.
Hinterreifen ab 190/55 ZR 17:
– PIRELLI-Ingenieure haben eine rennorientierte Struktur entwickelt, die aus der Erfahrung der World Superbike Championship stammt: Der DIABLO ROSSO IV verfügt über eine 3-Draht-Lyocell-Struktur, die sich in einem deutlich geringeren Verformungsverhältnis als üblich bei Straßenreifen niederschlägt. Das Nettoergebnis ist eine hervorragende Traktion bei Vollgasbeschleunigung, unabhängig vom Schräglagenwinkel.
Der DIABLO ROSSO IV verfügt über rennorientierte Profile, die von denen der World Superbike Championship abgeleitet sind. Scharfe Konturen mit mehreren Radien ermöglichen einen sofortigen Übergang von der Schräglage zum Aufrechten und einen schnellen Richtungswechsel, während ein flacherer Schulterbereich hohen Grip und Linientreue in Kurven bietet. Die optimierte Seitenwandhöhe sorgt für sichere Traktion sowohl bei aufrechter Beschleunigung als auch am Kurvenausgang. Die Balance zwischen vorderen und allen hinteren Konturen ermöglicht ein hervorragendes Kontrollgefühl und ein neutrales Fahrverhalten des Motorrads.
Ein doppelwandiger Vorderreifen wird mit Cap&Base-Hinterreifen kombiniert: eine Doppel-Mischung für Motorräder mit geringer bis mittlerer Leistung und eine Dreifach-Mischung für Superbike- und Hypernaked-Maschinen.
Als besonderes Merkmal der sportlichen PIRELLI-Produkte ist das Laufflächenprofil des DIABLO ROSSO IV um das FLASH-Symbol herum entwickelt: ein Paar zentraler Rillen, die für Richtungsstabilität sorgen und eine gleichmäßige Abnutzung gewährleisten. FLASH ist auch für die Wasserableitung vom Zentrum nach außen der Aufstandsfläche im aufrechten Zustand verantwortlich.
FLASH-Schwänze unterschiedlicher Länge sind um das zentrale Design verteilt und umreißen Rillen für mittlere Schräglagen. Die Schwänze sind ein konstitutives Element des Reifenverhaltens und sorgen für die richtige Reifenflexibilität, effiziente Wasserableitung und absolute Verschleißgleichmäßigkeit.
Das Laufflächenprofil-Design des DIABLO ROSSO IV mit glatteren mittleren Schräglagenbereichen entwickelt sich aus dem des DIABLO ROSSO III weiter und bietet Unterstützung bei Schräglagen, bei denen die Wasserableitung nutzlos ist, d.h. über 35°. Es zeichnet sich durch eine große glatte Fläche an den Schultern aus, was zu ausgezeichnetem Grip und Linientreue in Kurven bei extremen Schräglagen führt. Neben dem Familiengefühl spielt das Laufflächenprofil-Layout eine wichtige Rolle für die Leistung des DIABLO ROSSO IV.
Der sportlichste Reifen für den Straßeneinsatz, unabhängig von den Wetterbedingungen Hervorragender Grip beim Bremsen, Schubverstärkung bei extremen Schräglagen und brillante Traktion beim Verlassen der Kurve Leichtgängige Lenkerreaktion auf Fahrereingaben und sanftes Feedback beim Kurvenfahren Beste Leistung für den Straßeneinsatz, auf nasser und trockener Fahrbahn.
Spezifikationen:
– Aspektverhältnis: 60
– Konstruktion: R (Radial)
– Last-/Geschwindigkeitsindex: 66H
– Montageposition: Hinten
– Produktname: Reifen
– Felgendurchmesser: 17
– Stil: Sporttourer
– Reifengröße: 150/60R17
– Laufflächenprofil/Modell: Diablo Rosso IV
– Typ: Schlauchlos
– Breite: 150
Reviews
There are no reviews yet.