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Motorradauspuff GPR Tech Furore Kawasaki KX 250 F 2004-2008-Schneller Versand

Original price was: CHF546.78.Current price is: CHF109.35.

SKU: MAG13248507 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Kawasaki Ninja 300 R 2012-2017, Furore schwarz, homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem mit Katalysator und abnehmbarem Db-Killer
Ist der Db-Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db-Killers und der dazugehörigen Sicherheitsverschweißungen/Schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Nutzung auf der Straße
Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator
Auspuff mit ovaler Form
Mundstück in mattem Schwarz
Homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem mit Katalysator und abnehmbarem Db-Killer
Serie der Schalldämpfer FURORE NERO, hergestellt mit einem Gehäuse aus schwarzem Aluminium und Avional-Stopfen, die durch CNC-Bearbeitung gewonnen wurden, lackiert mit einer keramischen Behandlung für hohe Temperaturen, elliptische Form 90x120mm
Krümmer und Katalysator: Das Kit enthält den spezifischen Krümmer, in dem der Katalysator montiert ist, dieser kann installiert werden, ohne dass geschnitten oder Änderungen vorgenommen werden müssen, Flansche, Ringe, Halterungen und Schrauben sind im Bedarfsfall enthalten.
Originalprodukt von GPR, entwickelt durch umfangreiche Erfahrung in der Weltmeisterschaft für Motorräder, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, eine relevante Gewichtsreduktion und eine Verbesserung des Sounds des Motorrads.
Italien,
Sind Db-Killer und abnehmbare Katalysatoren möglich? Die Veränderung der Schweißnähte am Db-Killer und am Katalysator oder das Entfernen der Fixierung ist illegal für den Straßenverkehr und entspricht nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für den Rennsport auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften für den öffentlichen Straßenverkehr.
Sie können das Kit für die jährliche offizielle Inspektion verwenden.
Montageempfehlungen: Die Produkte von GPR sind Plug and Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt installieren zu lassen, keine Ansprüche werden bei fehlerhaften Installationen akzeptiert.
Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es unbedingt erforderlich, die Aktivität sofort zu stoppen und sofort Informationen und/oder Ratschläge vom Kundenservice anzufordern.
Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer aus IHREM LAND zu kaufen, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen ankommt, die auch den lokalen Gesetzen entsprechen müssen. Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.
Ist dies auf 95Db für Tirol und die Schweiz begrenzt? Nein, aber dieses Limit ist nur für lokale Bürger erforderlich und nicht für Touristen.
Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu nutzen. Es wird empfohlen, die Anleitungen im Paket oder die auf und auf YouTube sichtbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff hat einen abnehmbaren Db-Killer (Lärmminderer) für den Renneinsatz, das Entfernen des Db-Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke zu verwenden, ohne Gepäckträger, ohne Taschenlampe und ohne Halter für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gaspedalwinkel aufgrund der Umstellung auf die Rennversion in Konflikt geraten würden. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und alle Ansprüche werden abgelehnt. Ab dem Kauf, mit dem Recht auf Reparatur und Rückgabe an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Vertriebspartner auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen, der Kunde muss zustimmen, den ursprünglichen Auspuff wieder anzubringen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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